В тот момент , как в белорусско-росийской реальности реклама сей товарной категории ограничивается максимум поисковой оптимизацией по неимоверно корявым с точки зрения русского языка запросам, типа «продажа шин », « запчасти мтз 80 » (как вариант – ««мотоблоки продажа », но это реже – мало конкурентов даже из родного «стада» у легендарной 82-й модели МТЗ), «мотоблоки продажа » и ««шины », зарубежные коллеги подходят к маркетинговым вопросам наиболее тщательно .

За частую владельцы частных мастерских по торговле запчастями в Европе вряд ли озабочены тем, как им подороже продать летние шины , летние шины или запчасти маз москва . кабина маз для них – скорее неэстетичный металллолом, а священное для всех земляков знаменитого завода словосочетание «запчасти МТЗ Минск» не вызывает в их сердцах душевного трепета. Естественно, в некотором смысле им повезло: наверное, рекламировать уютный европейский сервис или продажа шин всемирно известного бренда куда интереснее, чем мотоблоки мтз запчасти – простых рабочих лошадок без претензии на премиум-класс. С другой стороны , предмет продукта зависит от рекламы гораздо больше, нежели наоборот – так что мешает нашим же МАЗам сделать его не менее привлекательным?

Для печатной рекламы , безусловно, стоит отметить версию аргентинского агентства McCann Eriсkson для Chevrolet. Это серия плакатов, объединенных общей идеей (надо признать, весьма нестандартной) под слоганом “If it’s not fixed by the one who made it, it probably won’t work. Nobody knows better your Chevrolet than its creators.” Никто не знает Шевроле лучше, чем его создатели»).

В то время как в бывшей советской действительности любому предприимчивому товарищу достаточно прикупить гаражное оборудование для автосервиса – и он уже обслуживает все, что движется, - в славной стране Австралии владельцы конкретных брендов предпочитают обращаться в «родные» сервисные центры.

Громкой получилась реклама, которую дал украинский магазин –(всесезонные шины ) VANOR. Ее трудно судить с позиций креативности, но шумихи она наделала немало – а значит, уже выиграла. Яблоком раздора стала креативная концепция, использованная авторами. Если для Вас всякие там всесезонные шины , шины, зимние шины , авто шины , легковые и прочая зимняя резина – всего лишь необходимый элемент «самоездящей повозки», то в рекламе VANOR шины превращаются… в детей. Маленьких, капризных, надоедливых и непослушных – но к счастью, их всегда можно обменять на лучшие, а поможет в этом, естественно, продажа шин в VANOR. Между прочим задумка «дети – шины, автомобили - родители» становится очевидной лишь в конце ролика, а до этого времени зрителю неизвесно что будет с огромными, перепуганными глазами детей, которых куда-то везут «обменять» их родители . В результате рекламу вырезали с эфира

По мимо всего остального детские образы могут работать и вызывать умиление у зрителей. И это было осуществлено специалистами из BBDO Франция, спроектировавшим рекламный ролик под названием «The Baby» Сюжет одновременно трогателен и забавен: молодая мама не может успокоить своего ребенка. И помощь приходит с неожиданной стороны: в свои руки дело берет сосед по автобусной площадке в униформе «Мидаса». Он принимает малыша на руки, чтото делает с малышом и… ребенок начинает голосить на одной ровной ноте. Автомобилисты поймут - что может быть приятнее, чем ровный , без перепадов настроения, звук родного мотора? Улыбающийся сотрудник фирмы выходит из автобуса под слоган «A Midas man’s work is never done» , что, скорее всего, означает «люди из Мидаса всегда при исполнении» (возможны другие толкования) . Просто… и со вкусом. Все-таки это вам не « зимние шины недорого» или там « запчасти мтз 82 » в поисковых системах продвигать, вы согласны?

Возможно стоит надеяться что когда-нибудь и белорусский автобренд мелькнет на Каннских Львах. Но смотря с какой стороны посмотреть Ведь, с другой стороны – а так ли нуждается в этом родимый мотоблок МТЗ, при том, что его целевая аудитория мало интересуется роскошными рекламными композициями, а больше озабочена хорошей пропашкой при минимальных затратах? Вопрос остается открытым – и пока не в пользу креативной рекламы .