Почти каждый рынок, фактически лишенный госконтроляcпрактически лишенный государственного контроля, является идеальным с точки зрения Адама Смита… и, увы, стихийным с точки рассмотрения конечного потребителя. Это верно для некоторых рынков, где определяющим качеством продукта становится его аутентичность, котораятолько и способная являтся гарантом соответствия указанным характеристикам. Там, где только подлинность становится исключительной прерогативой самого изготовителя, трудно ожидать надлежащую заботу о правах потребителей.

Каким образом изготовители «разбираются» для защиты от подделки, демонстрирует ситуация на рынке запчастей. Если рассмотреть то, что и оффлайн, и онлайн-доски объявлений в прямом смысле обваливаются от предложений такого типа как «гаражное оборудование для автосервиса», «запчасти мзкт» и «запчасти маз оптом»… по опубликованным в 2009-м году подсчетам специальных экспертов, до 60% (!!!) российского рынка автозапчастей занимает не качественная продукция! Естественно, что такой ажиотаж потребителей контрафакт завоевал далеко не в добросовестном сравнении с оригинальными запчастями – а в банальном ценовом. «Поддельный» прайс на «запчасти маз очевидно будет отличаться от «родного» в сторону минимальной цены, а если покупатель , к примеру, берет запчасти мтз 1221 оптом, это естественно сказывается на стоимости в целом. Вот и расходятся «на ура» подобные гаражное оборудование для автосервиса , мотоблоки мтз и другие востребованные (а часто и дефицитные) запчасти мтз 1221, запчасти мзкт и запчасти мтз, мотоблоки мтз.

Интересно в какой степени это актуально для белорусских организаций? Это естественно, что просторы Украины являются для изготовителей из Беларуси традиционным и наиболее обширным местом сбыта. Как и сами «большие беларусы», так и запчастей мтз, МТЗ к ним распространены на огромные территории. И вроде бы наши гиганты уделяют достаточное внимание дилерским сетям: для МТЗ или МАЗ сервис возможен в десятках авторизованных центрах по всей России.

Очевидно, радужные цифры на бумаге не всегда могут соответствовать действительности .Обычный пример: чтобы можно было купить на заводе популярные в сельском хозяйстве, любимые многими поколениями фермеров мотоблоки МТЗ в самой Беларуси , нужно пройти в многомесячную очередь, которая будет постоянно изменятся правительственными или внеочередными поставками (при том что сами рабочие нередко получают мотоблоки МТЗ в качестве зарплаты – вот что парадоксально!) . А страда, как известно, ждать не будет. С автомобильными запчастями – та же история. Их просто нет. Выкручиваются владельцы по-всякому: одни с помощью деталей от известного («Запорожца»), другие сами умудряется что-то выточить в домашней мастерской… А кто-то поставит контрафакт. Единственный способ защитить себя от приобретения автомобильного фальсификата – усмирить в себе внутреннего скрягу и не поддаваться на подозрительно низкие цены по различным объявлениям мелким шрифтом «продажа запчастей маз», «запчасти МТЗ 1221», «запчасти МТЗ 1523» и прочие «запчасти мтз». Помните, слишком привлекательный прайс на запчасти маз 4370 вряд ли может быть оправдан невероятно родственными отношениями с производителем: это просто контрафакт.

Добросовесную гарантию дает покупка у авторизованных партнеров МАЗ или МТЗ (одним из них является компания “ООО Белдеталь-гаражное оборудование для автосервиса”). Кстати, и скидки у них в большинстве случаев вполне официальные, установленные самим производителем или условиями продажи запчастей МАЗ (например, запчасти МАЗ оптом) . Положительная репутация на рынке и «обьем» компании так же является определяющим фактором .

К сожалению, такими методами защиты аутентики, как, к примеру, отлитые логотипы , в настоящее время основные белорусские заводы не будут заморачиватся.